Skripsi
Analisis Dampak U-Turn ( Putaran Balik ) Terhadap Karakteristik Arus Lalu Lintas di Jalan Basuki Rahmat Palembang
U-turn adalah gerakan putaran balik kendaraan sejauh 1800 dimana gerakan ini
membentuk huruf U sehingga disebutlah putaran-u. Gerakan ini Secara harfiah
adalah suatu putaran di dalam suatu sarana (angkut/kendaraan) yang dilaksanakan
dengan cara mengemudi setengah lingkaran yang bertujuan untuk bepergian
menuju arah kebalikan. Untuk mengakomodir pergerakan lalu lintas, pada ruas
jalan dimungkinkan memiliki beberapa titik bukaan median yang memungkinkan
kendaraan merubah arah perjalanan.Kendaraan saat melakukan gerak u-turn pada
bukaan median membutuhkan lebih banyak waktu, sehingga berakibat
tertundanya pengguna jalan baik yang searah maupun berlawanan arah.
Kendaraan yang melewati ruas jalan ini mengalami kecepatan relatif rendah,
sehingga memperburuk kondisijalan, kendaraan akan melambat atau berhenti dan
menimbulkan antrian kendaraan yang menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Oleh karena itu dilakukan penelitian yang bertujuan untuk menganalisa
volume kendaraan di Jalan Basuki Rahmat Palembang, persentase kendaraan
yang mengalami hambatan akibat adanya gerakan putaran balik, dan menghitung
volume kendaraan saat tidak ada gerakan putaran balik dan saat ada gerakan
putaran balik dengan menggunakan metode kapasitas jalan (MKJI) 1997 dan
Pedoman Perencanaan Putaran Balik (PPPB) 2005.
Dari hasil analisis dapat diketahui bahwa dengan adanya gerakan putaran
balik kendaraan ke arah PTC terjadi hambatan total sebesar 48,02 %.
Kata Kunci : Putaran balik (U-turn), Volume arus lalu lintas, hambatan arus
kendaraan
Tidak tersedia versi lain