Skripsi
Tinjauan Kapasitas tegangan Pada Penampang Stuktur Beton Pracetak 1 Girder Zona 3 Antara Pier 500 dan Pier 501 (Studi Kasus Pada Proyek LRT Jalan Kol. H. Burlian Palembang)
Pembangunan LRT di Palembang Sumatera Selatan ini bertujuan untuk
mendukung pelaksanaan Asian Games 2018 di Jakarta dan Palembang, setelahnya
diharapkan keberadaan jalur transportasi ini dapat mengurangi kemacetan di kota
Palembang itu sendiri karena berdasarkan penelitian yang ada, kota Palembang
akan mengalami macet total pada tahun 2019 mendatang sehingga perlu
diantisipasi dengan penambahan jalan dan jembatan. Pada skripsi ini penulis
meninjau balok PCI girdernya dengan bentang 29,9 m adapun topik bahasan
dalam tugas akhir ini adalah untuk mengetahui apakah tegangan pada penampang
dari beton prestress pracetak I girder Zona 3 antara Pier 500 dan Pier 501
memenuhi tegangan tarik dan tekan berdasarkan RSNI T-02-2004. Dari hasil
analisa perhitungan menunjukan bahwa pada saat kontrol tegangan keadaan awal /
saat transfer tegangan yang terjadi di serat atas fa = -1,25 MPa < -27 MPa,
sedangkan tegangan di serat bawah fb = -14,47 MPa < -27 MPa, pada
kontrol tegangan setelah kehilangan prategang tegangan yang terjadi
di serat atas fa = -1,97 MPa < -22,5 MPa, sedangkan tegangan di serat bawah
fb = - 11,49 MPa < -22,5 MPa, pada kontrol tegangan akibat beban layan tegangan
yang terjadi di serat atas plat fa = -10,112 MPa < -22,5 MPa, tegangan yang terjadi
di serat atas balok f’a = -8,769 MPa < -22,5 MPa sedangkan tegangan di serat
bawah f’b = 0,361 MPa < 3,54 MPa. Terlihat dari hasil analisa tegangan untuk
berbagai kondisi, nilainya telah memenuhi persyaratan tegangan ijin tekan dan
tarik yang disyaratkan dalam RSNI T-02-2004.
Kata kunci : Prategang, PCI Girder, Stressing.
Tidak tersedia versi lain